為船舶安全定位，古代發(fā)明了錨和錨索及船上用于收放錨及錨鏈的機(jī)械即起錨機(jī)和船用錨絞車(chē)。錨機(jī)啟動(dòng)的創(chuàng)新計(jì)劃符合國(guó)際航運(yùn)業(yè)減少二氧化碳排放的總體承諾。憑借其環(huán)保性能系列，將能夠降低其船舶停航拋錨作業(yè)對(duì)海洋環(huán)境的影響。

     船用絞車(chē)是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型甲板機(jī)械，絞車(chē)有手動(dòng)和電動(dòng)兩類(lèi)。手動(dòng)絞車(chē)的手柄回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動(dòng)絞車(chē)還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動(dòng)器。手動(dòng)絞車(chē)一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無(wú)電源的地方。

     船用系泊絞車(chē)廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場(chǎng)所。單卷筒電動(dòng)絞車(chē)（圖）的電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)卷筒，電動(dòng)機(jī)與減速器輸入軸之間裝有制動(dòng)器。為適應(yīng)提升、牽引和回轉(zhuǎn)等作業(yè)的需要，還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車(chē)。錨機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，錨機(jī)的有桿錨：由于住宿區(qū)域安置在船頭，用人力、蒸汽機(jī)、電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)等作為動(dòng)力。通常安裝在船的首樓甲板上。其發(fā)展趨勢(shì)是用一臺(tái)機(jī)組實(shí)現(xiàn)起錨、系泊、自動(dòng)系泊和帶纜等作業(yè)。

     錨泊機(jī)械對(duì)于立式錨絞機(jī)是一種采用擺線(xiàn)針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)縮短生產(chǎn)周期，從而顯著提高錨機(jī)廠(chǎng)適應(yīng)市場(chǎng)萬(wàn)變的能力。錨機(jī)錨鏈輪鑄件產(chǎn)品屬于船用類(lèi)，是壁薄高強(qiáng)度鑄件，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，形狀特殊，壁厚不均，基本呈流線(xiàn)型，法蘭內(nèi)側(cè)極易張口變形，凹槽內(nèi)易出現(xiàn)裂紋和粘砂現(xiàn)象。錨絞車(chē)研發(fā)船用帶剎車(chē)電機(jī)和控制系統(tǒng)戰(zhàn)略科技力量加快壯大，錨機(jī)和絞車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性得到提升，產(chǎn)業(yè)鏈向國(guó)內(nèi)外造船廠(chǎng)縱深推進(jìn)，員工保障有力有效，質(zhì)量提升科技創(chuàng)新紛紛加快步伐。錨機(jī)和絞車(chē)行業(yè)未來(lái)可期！

     為近海及內(nèi)河海洋作業(yè)的錨絞車(chē)安裝位置為船首或尾部，必須確保系泊、帶纜方便和船舶安全，同時(shí)充分考慮船員的舒適性；此外，足夠的船體強(qiáng)度也是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，因?yàn)樽∷迏^(qū)通常放置在更后方作為船體的“加強(qiáng)件”。絞車(chē)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。船用絞車(chē)分為手動(dòng)錨絞車(chē)、電動(dòng)系泊絞車(chē)及液壓絞纜機(jī)三種。以電動(dòng)絞車(chē)為主，可單獨(dú)錨泊作業(yè)也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。